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编者按：发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。党的二十届三中全会提出“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”，并对发展新质生产力进行了系统部署。

作为国民经济“压舱石”的国资国企，如何以新质生产力赋能传统产业向智能化、绿色化、融合化转型升级?即日起，湖南省国资融媒体中心推出《百闻不如—“鉴”》栏目，通过第一人称自述方式，以小切口窥“鉴”大发展，聚焦敢为人先的“湘”字号国资国企新产业、新模式、新动能究竟新在哪、强在哪及未来走向等，为引领企业高质量发展提供参考。

12月27日，深冬时节，在武陵山脉深处，一辆科技感拉满的磁浮列车穿梭其间。车外，山林寒风料峭，而车内，旅客们听身穿苗族服饰的少数民族姑娘讲解，看文武茶灯、吹木叶、唱山歌、巫傩文化、土家族竹竿舞等表演，温暖欢乐，热闹非凡。

这辆列车只是我的一部分，作为凤凰磁浮观光快线的我，既是一条旅游观光线路，也是一家“根红苗正”的国家AAA级旅游景区。

我的“技能点”满满。一方面，我跟普通客运线路一样，承担着旅客运输功能。从张吉怀高铁凤凰站下车的游客，可以乘坐我的列车到达凤凰古城，而且我与凤凰县城内的微循环交通系统是接驳连通的，基本实现了“无缝换乘”，成为游客进入凤凰古城的“最后一公里”。另一方面，我本身就是一个旅游景点，在这约30分钟行程里，为游客们开启一场“科技+文化”的奇妙之旅。

说了这么多，正式介绍一下自己，我叫凤凰磁浮观光快线，也可以称呼我凤凰磁浮文旅，位于湖南省凤凰县，2022年7月底正式运营，总投资23.68亿元，是湖南轨道集团第一个 “融、投、建、营”全产业链一体化的示范项目。目前，我的沿线设4大站点，起始于张吉怀高铁凤凰站古城站，途经城北游客服务中心，最终至209绕城线方向的民俗园隧道口，长度约9.1公里。悄悄告诉你，不同于国家高铁线路，我的列车时速一般保持在80至160km区间，可以让你慢慢感受、用心体验。

我还有个响当当的名头，是全国首条“磁浮+文化+旅游”的观光快线，首创“磁浮+文化+旅游”相融合的新模式，是省级科普研学基地、文旅新业态示范基地。每个站点融入湘西民俗元素，用科技让游客沉浸式体验凤凰之美，打造出“磁浮交通、休闲旅游、文化展演、科普研学”四位一体的综合旅游景点。

当你乘上磁浮列车，超大面积的观光玻璃，可以尽情欣赏沿途的美景，在列车经过隧道时，可以欣赏到“凤求凰”声光电演艺带来的视听体验。“凤凰之眼”揽胜站造型酷似凤凰之眼，车站设计三层观景平台，置身其中可俯瞰沱江和古城。凤凰等待沉浸式体验中心运用多种高科技、多媒体手段等，打造穿越时空的沉浸式文化体验空间。建设“凤凰吉祥”项目，由磁浮演艺、文旅商业、磁浮主题精品酒店三大业态组成，满足游客吃、住、行、游、购、娱的综合性需求。

除了独具民俗特色的文旅体验外，我本身也是湖南磁浮交通产业科技创新的一张靓丽名片。为了将磁浮传统优势与文旅属性充分融合，项目团队进行了多项技术攻关：一是首次在磁浮项目中使用“U”型梁，有效降低建筑高度，同时结构更为轻盈。二是对桥墩墩身做刻槽及开孔处理，采用花瓣造形并将尺寸优化至同类型最小。三是依据磁浮转弯半径小、爬坡能力强的特性，将线路敷设到特有山体观景位置。四是升级供电系统，同时搭建智慧磁浮系统。

我与我的建设运营团队获得了湖南省国资委“千名书记联项目”优秀案例及“十大创新工程提名奖”、湖南省优秀重点项目、“湖南省文旅新业态示范基地”等多项荣誉。今年10月，我成功入选湖南省文化和旅游厅发布第二批湖南文旅消费“新生代·新场景”名单。

作为一条底蕴深厚的“文化线”、山清水秀的“生态线”、兴业富民的“产业线”，乘国家文旅融合发展东风，不断顺应文化旅游新趋势、挖掘文化旅游新潜力、塑造文化旅游新IP，好风凭借力、腾飞正当时。